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弯箍机主传动系统的功用与组成

时间:2019-08-05来源:nmcfcy浏览次数:

主传动系统的功用与组成
    实现弯箍机主运动的传动(动力源一执行件)称为主传动,弯箍机主传动属于外联系传动链,它对弯箍机的使用性能、结构和制造成本都有明显的影响。因此,在设计弯箍机的过程中必须给予足够的重视。
    1.主传动系统的功用
    1)将一定的动力由动力源传递给执行件(如主轴、工作台)。
    2)保证执行件具有一定的转速(或速度)和足够的变速范围。
    3)能够方便地实现运动的启停、变速、换向和制动等。
    2.主传动系统的组成
    目前,多数通用弯箍机及专门化弯箍机的主传动是有变速要求的回转运动,主传动系统由从动力源到弯箍机工作执行件几部分组成。
    (1)动力源
    动力源即为电动机或液压马达。
    (2)定比传动机构
    定比传动机构是指具有固定传动比的传动机构,用来实现升速、降速或运动换接,一般采用齿轮传动、带传动及链传动等,有时也可采用联轴节直接传动。
    (3)变速装置
    变速装置是指用于实现主轴各级转速的变换,弯箍机中的变速装置有齿轮变速机构、机械无级变速机构以及液压无级变速装置等。
    (4)主轴组件
    主轴组件是指弯箍机的主轴组件是执行件,它由主轴、主轴支承和安装在主轴上的传动件等组成。
    (5)启停装置
    启停装置是指用来控制弯箍机的主运动执行件的启动和停止,通常可直接启停电动机或者采用离合器来接通、断开主轴和动力源间的传动联系。
    (6)制动装置
    制动装置是指用于实现主轴的制动,通常可直接制动电动机或者采用机械的、液压的、电气的制动方式。
    (5)换向装置
    换向装置是指用于改变主轴的转向,通常可直接使电动机换向或者采用机械换向装置。
    (6操纵机构
    弯箍机主运动的启停、变速、换向及制动等都需要通过操纵机构来实现。
    (7)润滑和密封装置
    为了保证主传动的正常工作和使用寿命,必须具有良好的润滑和可靠的密封。
    (8)箱体
    各种机构和传动件的支承等都装在箱体,以保证其相互位置的准确性,封闭式箱体不仅能保护传动机构免受尘土、切屑等浸入,而且还可减小这些机构发出的噪声。
 

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